氣體檢測儀品牌有很多的種類,其中也包括我們熟知的一些品牌.對于氣體檢測儀,其實是一種氣體泄漏濃度檢測的儀器儀表工具,主要是指便攜式/手持式氣體檢測儀.主要利用氣體傳感器來檢測環(huán)境中存在的氣體種類,氣體傳感器是用來檢測氣體的成份和含量的傳感器. 
 早在上個世紀(jì)70年代,氣體傳感器就已經(jīng)成為傳感器領(lǐng)域的一個大系,屬于化學(xué)傳感器的一個分支.對于傳感器的分類也是需要我們掌握的相應(yīng)的一個技巧. 
首先是半導(dǎo)體式,它是利用一些金屬氧化物半導(dǎo)體材料,在一定溫度下,電導(dǎo)率隨著環(huán)境氣體成份的變化而變化的原理制造的.比如,酒精傳感器,就是利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時,電阻會急劇減小的原理制備的. 
 它的優(yōu)點就在于半導(dǎo)體式氣體傳感器可以有效地用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測.尤其 是,這種傳感器成本低廉,適宜于民用氣體檢測的需求.下列幾種半導(dǎo)體式氣體傳感器是成功的：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、 氨氣（包括胺類,肼類）.高質(zhì)量的傳感器可以滿足工業(yè)檢測的需要. 
 而他也存在著一定的缺點就是穩(wěn)定性較差,受環(huán)境影響較大；尤其,每一種傳感器的選擇性都不是*的輸出參數(shù)也不能確定.因此,不宜應(yīng)用于計量準(zhǔn)確要求的場所. 
 再來就是對于催化燃燒式,這種傳感器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層,在一定的溫度下,可燃性氣體在其表面催化燃燒,燃燒是白金電阻溫度升高,電阻變化,變化值是可燃性氣體濃度的函數(shù). 
 它的優(yōu)點就在于催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是不能燃燒的,傳感器都沒有任何響應(yīng).催化燃燒式氣體傳感器計量準(zhǔn)確,響應(yīng)快速,壽命較長.傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險直接相關(guān),在安全檢測領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器. 
 而他也存在著一定的缺點就是在可燃性氣體范圍內(nèi),無選擇性.暗火工作,有引燃爆炸的危險.大部分元素有機蒸汽對傳感器都有中毒作用. 
 Z后就是對于熱導(dǎo)池式,對于每一種氣體,都有自己特定的熱導(dǎo)率,當(dāng)兩個和多個氣體的熱導(dǎo)率差別較大時,可以利用熱導(dǎo)元件,分辨其中一個組分的含量.這種傳感器已經(jīng)傳感器地用于氫氣的檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷的檢測.這種氣體傳感器可應(yīng)用范圍較窄,限制因素較多. 
它相當(dāng)一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性,可以被電化學(xué)氧化或者還原.利用這些反應(yīng),可以分辨氣體成份、檢測氣體濃度.電化學(xué)氣體傳感器分很多子類： 
 （1）原電池型氣體傳感器（也稱：加伏尼電池型氣體傳感器,也有稱燃料電池型氣體傳感器,也有稱自發(fā)電池型氣體傳感器）,他們的原理行同我們用的干電池,只是, 電池的碳錳電極被氣體電極替代了.以氧氣傳感器為例,氧在陰極被還原,電子通過電流表流到陽極,在那里鉛金屬被氧化.電流的大小與氧氣的濃度直接相關(guān).這 種傳感器可以有效地檢測氧氣、二氧化硫、氯氣等. 
 （2）恒定電位電解池型氣體傳感器,這種傳感器用于檢測還原性氣體非常有效,它的原理與原電池型傳感器不一樣,它的電化學(xué)反應(yīng)是在電流強制下發(fā)生的,是一種真正 的庫侖分析的傳感器.這種傳感器已經(jīng)成功地用于：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測之中,是現(xiàn)有毒有害氣體檢測的主流傳感器. 
 （3）濃差電池型氣體傳感器,具有電化學(xué)活性的氣體在電化學(xué)電池的兩側(cè),會自發(fā)形成濃差電動勢,電動勢的大小與氣體的濃度有關(guān),這種傳感器的成功實例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質(zhì)型二氧化碳傳感器. 
 （4）極限電流型氣體傳感器,有一種測量氧氣濃度的傳感器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關(guān)的原理制備氧（氣）濃度傳感器,用于汽車的氧氣檢測,和鋼水中氧濃度檢測. 
  綜上所述就是對于氣體檢測儀中對于傳感器的相關(guān)分類介紹,對此我們都了解了沒有,想要更多的了解有關(guān)氣體檢測儀的相關(guān)知識,首先就是要對傳感器多加的掌握,這是氣體檢測儀中的關(guān)鍵.